【基本情况】
姓名 | 高强 | 性别 | 男 | 出生 年月 | 1973．07 | ||
职称/职务 | 副教授 | 导师 类别 | 硕士生导师 | ||||
研究领域 | 交通运输优化技术 | ||||||
招生学科 | 交通运输规划与管理 | ||||||
联系方式 | still.gao@126.com | ||||||
【详细介绍】
一、教育背景 | |
2003．3-2006．12 南京航空航天大学 管理科学与工程 博士 2000．9-2023．3 南京航空航天大学 管理科学与工程 硕士 1992．9-1996．7 南京航空航天大学 工业工程 学士 | |
二、工作经历 | |
1996，7-1999．12 航空工业总公司国营第五一一厂 科研产品计划员 | |
三、教学与科研 | |
教学课程 | 收益管理基础，航空运输管理信息系统实例，飞机选型与租赁 |
研究方向 | 航空航班恢复技术，收益管理技术 |
研究项目 | 大面积不正常航班情况下应急恢复机制与政策研究，国家软科学研究计划项目，主持 不正常航班恢复协同理论与方法研究，国家自然基金项目，主持 机场运行与管理专业中外合作办学“五位一体”培养模式的创新与实践，校级教改，参与 中国东方航航空公司不正常航班恢复软件系统开发，企业项目，参与 |
论文专著教材及 专利软著 | 基于波及延误的航班过站松弛时间重分配华南理工大学学报(自然科学版) ，2019 基于聚类分析和CHAID决策树算法的航班延误预测研究，2017 航班计划对延误波及变化的影响分析，华东交通大学学报，2017 基于波及延误的飞机路径随机优化模型，交通信息与安全，2017 基于熵权法改进的航班延误影响因素评估研究，2017 |
其他教学科研标志性工作 | 如参与指导学生参加各类创新创业竞赛、创新项目等 |
四、荣誉奖项 | |
中国航空运输协会民航科学技术奖《航空运输网络结构对航班延误的影响与延误治理方法》 2019，省部级二等奖，排名二 校教学改革成果奖《机场运行与管理专业中外合作办学“五位一体”培养模式的创新与实践》，2016，校级一等奖，排名三 | |
五、其他（社会兼职等） | |
